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汽车涂装设备节能实践

作者:中天涂装发表时间:2018-11-21浏览量:76

涂装设备设置低燃烧状态
        使用上海涂装设备的作业人员集中休息时不进行涂装的生产,因此烘房设备基本上处于空运转状态,此时的节能主要靠设置烘房低燃烧状态来实现。在没有车体进入烘房的时候,通过控制程序降低燃烧器的燃烧功率,削减烘房内循环热风的风量,在生产再次开始前又能够自动恢复到正常燃烧状态。
        冷却风机的节能
        车体出烘房后需要进入冷却段进行冷却。一般冷却段风机的运行与烘房同步,但在没有车体通过时,其运行存在电能的浪费。通过安装车体检知装置,一定时间检测到没有车体经过冷却段时,冷却风机自动停止运转。此外,每日最后生产的几十台车体因停放在过夜储存区,可以自然冷却,因此冷却风机可以提前1h关停。
        入口安装隔热门
        烘房外壁安装有保温层,但是出入口因车体的进出,无法保温。尤其是烘房入口与喷漆室的流平间段相接,在升温过程中受喷漆室风平衡的影响。在出入口设置隔热门,烘房升温时关闭,生产车体流动时打开,则可以有效减少外界影响,快速实现烘房的升温
        喷漆室的节能
        喷漆室主要用电设备是各个区域的排气风机。从图2可以看出,11:00和19:00作业人员用餐时间,为了保持喷漆室内的作业条件,排气风机仍与其他时段一样运行(图中白色柱型区域为有车体涂装生产时的有效电力消耗,斜线阴影区为无车体涂装生产时设备无效运行电力损耗,折线为生产车体台数)。

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