喷漆设备汽车的喷涂又称“涂装”。苏州涂装设备涂装质量（漆面的外观、光泽和颜色）的优劣是人们直观评价汽车质量的重要依据。不管是新车制造、旧车翻新、坏车修复，汽车的涂装都是一项很关键的工作。汽车的涂装工作首先要熟悉各个工序所用原料的名称及作用。
汽车涂装原料
1）铁红醇酸底漆
主要起防腐展底作用。底漆要求附着力好、快干，既可烘干，又可自干，本钱较低。
2）原子灰（主要由不饱和树脂组成）
原子灰是填补凹陷不平的地方，它能与各种底面漆配套，结协力好；更主要的是能里外同时固化，且固化后体积收缩极少，坚硬牢固。此外，其涂刮性、打磨性及韧性较好，又能耐一定的温度。
3）免磨二道封闭漆（苏灰土）
对被涂物表面的微细缺陷（如砂孔、磨痕等）进行填补而不需打磨，可直接施喷面漆。
4）硝基磁漆
快干易施工，作为封闭漆用于显现底涂层的缺陷以便于修整；消除底涂层各处对面漆的不差未几吸收，以进步面漆层的光泽和饱满度；进步底面漆之间的结协力和减少价格较贵的面漆用量。
5）幼灰（细补土）
作为封闭前后对表面微细缺陷的检补腻子。
6）金属闪光色面漆
油漆内含铝粉 ，可以进步面漆的鲜艳性和光泽。
7）配套的罩光漆
主要用途是克服因直接涂含铝粉涂料而出现的铝粉分布不均匀所造成的色差和阴阳面等现象。
8）本色漆
光泽较低，这种漆仅作图案和分色线条用。
涂装工艺流程
1）漆前清洁。用砂布打磨金属蒙皮表面，再用汽油对全车待喷表面进行清洁，然后喷涂铁红醇酸底漆。
2）打腻子。对车身非正常的凹陷部位进行填平，每道腻子厚度不超过1mm，每道腻子之间应保证干燥，直至填平为止。湿打磨后应无台阶刮板痕迹；车身车顶圆角位置过渡要圆滑平顺，特别是边角位置一定要修磨平滑。（检验方法：大面积平面位置用1m钢直尺丈量，高低不平允差为1mm；打腻子部位砂孔直径小于0.5mm，深度小于0.5mm。）最后用400号水磨砂纸沾水打磨平滑，清理多余腻子和灰浆积水。
3）喷涂免磨二道封闭漆，干燥后检补腻子，并用400号水磨砂纸打磨检补部位。
4）喷涂白色硝基漆。只需薄喷一道作为喷涂面漆前的封闭。干燥后，用幼灰检补腻子（两次），然后全车用500～600号水磨砂纸将全车打磨光滑，最后清理灰浆积水及灰尘、砂粒等。
5）喷面漆、罩光漆。金属闪光色面漆分三道（两单、一双）喷涂，每隔20分钟复喷。静置10～15分钟流平，目测油漆流平性、遮盖性等；检查有否漏喷及膜前病态，并及时采取补救措施。最后采用“湿碰湿”涂布工艺，涂两道罩光漆。待足够干燥后（自干一般需24小时以上），再贴纸分色和喷图案等。全车检补漆工作应放在内、外装饰完成后进行。
涂装工艺操纵要点
1）对大面积平面喷封闭漆前的腻子打磨采用电动磨灰机(无尘干磨机设备)。
2）各种涂料应按技术要求严谨配比，稀释混合后搅拌均匀，并经200目滤网过滤。喷涂前放尽贮气缸内的水和油，空气压力为0.4～0.6MPa，喷枪距物面150～250mm，喷射行程应重叠1/3～1/4，喷枪移动速度根据枪口出漆量而定。
3）上述各漆种均为自干漆，但可根据天气及施工进度要求进行低温（80摄氏度）、短时（数十分钟）烘干，以进步工效，条件是一定要保证每道工序干燥后，才能进行下道工序施工。
快修划痕与局部补漆须用好漆
汽车天天行驶在路上，难免会碰到一些意外情况使得车漆表面受到伤害，划伤、蹭伤后，选择什么样的油漆来进行修补好呢？
高品质的汽车油漆应当具有很高的耐腐蚀性、遮盖力和光泽度。由于地处北方地区，受天气和环境妨碍，风沙大，尘土多，我们还要求油漆有硬度强的特点。
优质的入口汽车油漆大部分具备以上特点，而专门的汽车修补漆则更适合做局部划伤的快速修复。它干燥速度快，保持时间长，光泽自然。这种修补漆不用大面积喷涂，划哪修哪，色彩与原车漆面能自然衔接融合，另外，快干的入口辅料也是进步修补速度的关键，它有着快干、坚固的特点，比普通腻子表面更细腻，而且无针孔，耐高温，可以在烘干器的配合下很快干透，为迅速喷漆节省了时间。
由于用料省、速度又快，用度自然会降低。但由于需求专业的电脑调漆设备和专业的修补技术才能配合完成，所以，目前只有规模较大的划痕快修店才能完成这种工艺，修理厂的大面积喷涂方法，费时费钱，街边的小修理店从原料、厂地到技术质量根本不能胜任汽车喷漆的工作，更不会像正规店那样为您承诺三年以上的质量售后服务保证。
另外，告诉您一点经验：当您在路上剐蹭了别人的车，面积又不算太大的话，完全可以自行解决，一般司机怕修理用度太高而等交通队来定损再由保险公司赔付，这样做既耽误双方的时间，肯定还会被罚款、扣分，实在像这种普通的剐蹭伤到伤痕快修店只要几十分钟就能修睦，用度不过二三百元。假如剐蹭了入口的好车，用度也不会太多，您既不用耽误时间，也不会被扣分，更重要的是：不会因此而造成交通拥堵，既解脱了自己，也方便了别人。
